目前國(guó)內(nèi)外的熱處理領(lǐng)域的技術(shù)水品都處在漸冷期，主要和當(dāng)今大的環(huán)境有很大的關(guān)系，特別是全球的新冠肺炎疫情還沒(méi)有有效的控制，勢(shì)必會(huì)影響全球的經(jīng)濟(jì)走向。各行各業(yè)出現(xiàn)不景氣現(xiàn)象是難免的，這是時(shí)候尤其是熱處理行業(yè)不能松懈，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)業(yè)及攻克淬火技術(shù)難題是非常重要的，要勤練兵重視熱處理過(guò)程中的一切未解決的難題。要根據(jù)淬火技術(shù)和工藝要求，由計(jì)算機(jī)控制流速和流量的變化，以達(dá)到在特定時(shí)間內(nèi)冷卻速度，從而實(shí)現(xiàn)熱處理過(guò)程中所要求的冷卻曲線，確保零件的熱處理質(zhì)量。

    以往采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮?dú)?、氦氣等，現(xiàn)在用空氣強(qiáng)烈噴射，使工件在極快速度下冷卻，淬火后表面僅有極薄的氧化色膜，呈灰白色，零件色彩依然美觀，而節(jié)約大量氮?dú)夂投栊詺怏w，使熱處理成本進(jìn)一步下降。顯然還要采取風(fēng)機(jī)冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置，全部采用油封式自冷，全面取代水冷循環(huán)系統(tǒng)，整個(gè)熱處理爐不用任何冷卻水。油冷卻系統(tǒng)全封閉，當(dāng)風(fēng)機(jī)軸承有熱量增加時(shí)，被加熱的油比重小，自然向上浮起，引起油自然循環(huán)。在小油箱存油量和自然散熱的情況下，熱油被冷卻后又加入循環(huán)，達(dá)到在不耗油又不需要?jiǎng)恿Φ臈l件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油，冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫，油比重的變化引起冷卻油的自身循環(huán)，在爐頂?shù)挠拖渫饧由仙崞?，配合風(fēng)扇的作用，達(dá)到全油冷的效果，節(jié)約大量的冷卻水。

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