先來(lái)了解什么是脫碳它是指鋼的含碳量減少的現(xiàn)象稱為脫碳。鋼在加熱溫度過(guò)高或在高溫下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)易發(fā)生脫碳。有時(shí)還伴有嚴(yán)重的表面氧化。出現(xiàn)全脫碳層時(shí)組織中已無(wú)珠光體存在。僅有部分脫碳層時(shí)還保留一部分珠光體。脫碳后的鋼材強(qiáng)度下降并軟化變質(zhì)使其不能發(fā)揮鋼的優(yōu)越性。前者淬火組織中含有大量未溶鐵素體，后者其組織為托氏體或索氏體。

    為排除工件表面貧碳或脫碳因素 較常見(jiàn)的是冷拔鋼材，材料表面有一層貧碳或脫碳層，此時(shí)表面硬度低，如果發(fā)現(xiàn)該處硬度比外表面為高，達(dá)到要求，這表明工件表面有貧碳或脫碳層。為進(jìn)一步驗(yàn)證此問(wèn)題，可用金相顯微鏡觀察，表面貧碳層的組織與次層的顯微組織明顯不同，表面只有少量托氏體及大量鐵素體，而次層則為馬氏體。如何檢驗(yàn)鋼的元素是將工件材料的各種元素及其含量進(jìn)行檢驗(yàn)并打印出來(lái)，可確定鋼材是否符合圖樣要求。特別在用高頻感應(yīng)加熱電源進(jìn)行掃描淬火時(shí)，由于噴液區(qū)域太短，工件淬火后，經(jīng)過(guò)噴液區(qū)后，心部熱量又使表面自回火，此時(shí)表面自回火溫度過(guò)高，常能從表面顏色及溫度感測(cè)到。帶噴液孔的齒輪淬火感應(yīng)器，*易產(chǎn)生此弊病.

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